十五代皇冠采用TNGA-N平台打造，此平台是丰田全新的后驱平台，同平台车型还有雷克萨斯GS。而此前曝出下一代皇冠会改用前驱平台，虽然不知道消息是否准确，但这也让十五代皇冠变得更加珍贵，毕竟无后驱不豪华！
而在动力方面，日本本土车型提供2.0T、2.5L混动、3.5L V6三款动力系统，不过根据国内的政策来看，3.5L车型大概率是无缘，那么剩下的就只有前两者了。这一点可以说是非常可惜，十四代皇冠正是换装了2.0T发动机之后就开始逐渐没落，没有了6缸发动机，似乎就少了皇冠的精髓。
皇冠在日本的起售价大概是人民币30万元左右，而一汽丰田经销商也表示，新车进口到国内售价大概在35-40万之间，这个价格对于全进口的皇冠来说似乎不是很贵。
但因为是全进口车型，那就意味着新车的供应量可能不会太充裕，更何况对于皇冠这种不算太贵、需求量大的车型来说，那么伴随而来的很可能的就是加价。
但有网友表示不理解，当年国产的皇冠有优惠都沦落到没人买，换成进口贵了十万还会被加价抢购？
教授告诉你事实就是这样的，首先十五代皇冠在气质上就比十四代皇冠更具吸引力，而且依旧有很多用户认为，进口车型就是比国产的有排面。而且对于皇冠而言，以前进口的皇冠133、初期款CKD生产的十二代皇冠，留下了太多的传说，只要是进口的皇冠，买的人不在少数。
既然售价在35-40万左右，那么皇冠面临的就是一众的豪华品牌，不过似乎它完全有这样的实力，因为在当年，十二代皇冠就是超越奥迪A6的存在。
教授认为，要说品牌和产品力，如今的皇冠完全比不上现在的BBA的56E，不过价格比它们要更低一些，正好打了一个错位竞争，与雷克萨斯ES的定位接近。
那么最受冲击的反而会是雷克萨斯ES，因为雷克萨斯ES的用户就有不少皇冠的老用户，或是皇冠的潜在用户。那么同为进口身份，皇冠还有后驱+情怀的加持，恐怕雷克萨斯ES的日子不好过。
十五代皇冠要引进的消息的确成为2022年第一个热议话题，而新皇冠不仅仅是对于有皇冠的老用户有吸引力，运动化的外观对于很多年轻人来说也难以抵挡。如果后续的皇冠车型变成前驱或者纯电车型，那么十年之后十五代皇冠又会成为十二代皇冠那样的经典情怀车型！