在舍不得皇冠这个品牌上，一汽丰田和日本丰田出奇的一致，此前日本媒体透露，已经坚持了66年前置后驱的皇冠，或许将会在下一代车型“无奈”改为前置前驱平台，而另一家媒体则是发布了全新皇冠的假想图，据称丰田将新车定位为“四门运动Coupe”车型，讲道理我是没想明白，把后驱改成前驱，还定位运动车型，我觉得这款新车还没有以前的行政车型运动，如果运动的只是外观，我愿称之为“割韭菜”。
相较于中国的一汽丰田，日本皇冠还算是轿车，而一汽丰田在皇冠“尸骨未寒”之际宣布了将皇冠系列打造成高端系列品牌，率先发布的就是皇冠威尔法。其实虽然是皇冠的标但是实际上就是和原本一汽引进的威尔法一样，只是换了个标而已。无论从血统还是定位来看，和皇冠没有一点儿的血缘关系，或许是卖给那些眼中只有皇冠的人吧。
皇冠陆放是致敬还是卖情怀
8月27日，一汽丰田的皇冠陆放正式上市，售价为27.58-35.08万元，作为汉兰达的兄弟车型，以皇冠的品牌发布，肯定会比汉兰达的价格更高一点，只是不知道是否只是将高端显示在车标和命名上。
这样一款顶着曾经的经典轿车名头的SUV，产品里究竟如何呢？值不值得推荐给大家呢，咱们今儿别的不多说，先盘一盘他。
虽然是汉兰达的兄弟车型，但是在外观方面还是有一些差距的。这是由于皇冠陆放采用了美版汉兰达的XSE车型的设计，前脸采用了大面积多幅黑色横向格栅设计，配合蜂窝状中网，在颜值上整体是偏向年轻化的，这样倒是和汉兰达形成了运动版和商务版的感觉。
因为前后包围的造型让其比汉兰达在长度上多出一点，但是轴距宽度和高度都没有变化。说实话，这更像是一种车型两种版本，而不是网上很多车评人说的皇冠陆放高半级，这是不科学的，也是不合理的。
而且在内饰设计上也没有太大的变化，基本和汉兰达相差无几，虽然说是以实用渐长，但是如果说相比于汉兰达贵出的两万块是因为一个标和包围的话，我觉得确实不值（当然也有可能是有钱人的世界我不了解）
空间方面，皇冠陆放和汉兰达的也没有差距，毕竟轴距一样。也同样分为5座和7座版本，不过说实话，汉兰达的空间表现还是相当不错的，如果没感受过皇冠陆放实车的你，想一下汉兰达就行。从空间性和实用性来说，皇冠陆放算是一辆合格的中大型SUV。但也只是合格而已。因为皇冠陆放舒适配置方面着实还是差很多，和高端就有点儿搭不上边了。