由于地稀人广、寸土寸金，香港停车费是出了名的贵，市区每小时停车费基本在30～80港元，有的商业中心及繁华地段的停车费更高，普通住宅的年卡也要3万～6万港元。此外，香港3条隧道也都收费，一般8～20港元不等。
不只是停车费贵，车位的价格更是高到吓人，本以为在北京、上海这样的城市，买个车位已经是最贵的了，但跟香港一比，简直不值得一提。举个例子，如果在香港市区购买一个长5米、宽2.5米的车位，核算后的价格约39万元/平方米。
前段时间，有八卦媒体报道称，阔太李嘉欣在香港何文田买了一个车位，成交价是501.6万港元。也许有人会说，李嘉欣这种顶级富婆所买的车位肯定是香港最贵的，但事实上，这种车位价格在香港只是中等偏上而已，要知道，100多万港元在当地只能买个露天的且位置偏僻的车位。
此外，香港高昂养车成本还有油费。2022年5月23日，中石化公布了全球170多个国家和地区的油价排名：中国内地汽油价格为9.328元/升，排名居中等水平；而中国香港则以19.476元/升的汽油价格，位列全球榜首。实际上，不只是今年，香港油价早已连续多年贵绝全球。
综上所述，虽然在香港买车没有限购政策，完全可以自由买卖，但能不能买到车就要看自身的经济实力了。高到离谱的养车成本决定了香港汽车市场豪华车比例很高，贫富差距导致要么因为养不起车而不买车，要么养得起车的基本上买的也都是豪华车。
豪华车遍地
但可选品牌十分有限
“比起内地，香港在购车选择上要少很多，当地主要以日系车和德系车为主，再加上香港的马路又小又窄，停起车来很不方便，所以，香港人买车更看重实用性和功能性，这也决定了他们在汽车审美上要比内地更延续、更单一化。”中央美术学院设计学院副教授陈慰平对《汽车观察》说道。