当然对于SUV车型和轿车车型各自需要追求的一些特点或者细节是不一样的,所以说回到您刚才的问题,并不是说尺寸越大就适合搭配皇冠这个品牌,也不是说配置越好越多就值得搭配皇冠这个品牌。皇冠车型的细节主要是在一些人文的方面,对人的关爱、关心体现在里面。
记者:今年一汽丰田推出的很多车型还属于传统燃油车的范畴,事实上近年来为了应对环境问题,全球各个车企的电动化战略都在加速,合资车企在中国市场上推出的纯电动车型也越来越多,丰田在电动化、在应对碳中和方面有哪些考虑?
谷贝友隆:首先我觉得碳中和需要从宏观的角度出发,是和各个国家的能源政策相关联的。比如说在某个国家只是用火力发电,这一条件下的电动车,我觉得也说不上碳中和。所以说丰田对于碳中和的考虑是要结合国家的能源政策,从实用性和普及性两个角度考虑。
从这个角度来说,我们觉得现在的纯EV车型在行驶里程上有一些短板,在实用性和普及性上还需要花一定的时间。既然EV车型还有这些短板,可能我们就需要联合很多动力车型以及PHEV车型从广义上的电动化战略进一步强化我们的电动化车型,以及进一步实现碳中和。