丰田在第一代皇冠身上注入了很多创新性设计，方便后排乘客上下车的对开门设计；日本首创的双横臂独立式前悬挂。当年12月皇冠豪华版车型Deluxe进化上市，前挡风玻璃从左右两块变为一整块，收音机和暖风升级为标准配置。
此时的皇冠，被冠以Toyopet的标识，直译的意思为“丰田宠儿”，市场表现出奇的好，同时也走向了欧美，成为了日本汽车走向世界的领跑者。
图注：皇冠Deluxe
1962年，丰田推出第二代皇冠，定位为宽大舒适的豪华轿车，设计也吸收了同期美国大型轿车的元素，旗舰范儿十足。
图注：丰田第二代皇冠车内
第二代皇冠首创“X型”底盘以提升行驶稳定性，还有M系列直六发动机、Toyotglide自动变速箱等当时的尖端科技。
图注：第二代丰田皇冠
1964年第二代皇冠的高端衍生版本Crown Eight（皇冠8）车型推出，搭载日本首款量产的V8发动机。此外该车还有独享电动车窗、定速巡航、3速自动变速箱、电磁门锁等当时的高科技配置。该车一经推出便成为当时日本车坛最豪华的轿车，没有之一。
丰田Crown Eight（皇冠8）在1964年的广交会上正式出口到中国，成为进入国内的第一款丰田车。
图注：丰田Crown Eight（皇冠8）
1967年，恰逢丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年，丰田在皇冠第三代车型发布的同月推出了基于Crown Eight打造的丰田最顶级豪华旗舰车型 Toyota Century（丰田世纪）。
图注:Toyota Century（丰田世纪）
至此，丰田通过皇冠引领日本汽车工业在自主道路上修成正果！这一年也恰好是丰田的而立之年！
- 不断进化的丰田皇冠产品矩阵
1983年，丰田推出第七代皇冠，本着“世界最高级旗舰车”的开发理念，丰田开始疯狂在这代皇冠上爆配置。诸如ABS、ESC电子稳定控制系统、可根据转弯力道和车速感应的助力方向盘、八向记忆电动座椅、后座冰箱、电子仪表盘、自动空调、前后阅读灯、电动后视镜等一应俱全。还装备了TEMS 电子控制主动式的悬挂系统，可由驾驶者根据路况或驾驶需求，手动选择舒适、稳健或运动的底盘模式。