北汽蓝谷自诞生之初就明白，研发能力是公司的核心竞争力，它不同于那些只停留在做PPT、四处游说圈融资的造车新势力。至目前北汽蓝谷构建了完整的面向未来的新一代新能源整车研发体系，包括研发系统和验证系统。其中研发系统具备了三电、车型、新材料、智能化的研发能力。北汽蓝谷构建了 BE11、BE22、BE21 三个整车研发平台，涵盖轿车、SUV 等多级别跨车型产品类型，平台底盘架构化设计，衍生多款底盘拓展方案，凸显平台车型研发周期短、开发费用相对低、通用化率高等优势。
特别是 ARCFOX 极狐品牌 BE21 平台，是全新开发的高端智能、全冗余架构纯电动汽车技术平台，具有拓展性、延展性、先进电动系统和智能系统配置功能，支持轴距从2.75米到3米的轴距拓展，支持 L3 级别以上智能驾驶，具备超级拓展、智能、交互、进化四大特色。
今年年初，北汽蓝谷自主研发的全新高端电动车技术平台已经通过合作伙伴麦格纳，进行海外技术授权，开创了中国汽车技术平台反向输出欧美发达国家的先河。通过两项技术输出，北汽蓝谷净赚技术许可费近6亿元人民币。对于蔚来、理想、小鹏等品牌而言，这是难以企及的技术高度。
l 如果上新品，靠什么赢市场？
当造车新势力将所有上市创意、PPT游说都玩尽、讲完的时候，新能汽车市场的竞争就回到了基本面：电池稳定、智能技术、供应渠道和操控性能。
已经深刻洞察市场变化的北汽蓝谷，今年上海车展推出极狐阿尔法S华为HI版，盖世搭载全栈华为系统，智能驾驶功能行业领先。不久，北汽蓝谷还联手百度联合发布新一代量产共享无人车Apollo Moon，共同推进Robotaxi的商业化落地。“山登绝顶我为峰。”手握电动化的技术平台之后，北汽蓝谷又进一步加大智能化技术的开发。
8月31日，100台极狐阿尔法S华为HI版产线验证车正式下线，并将全面公开道路测试。极狐阿尔法S华为HI版是极狐与华为合作打造的首款全栈智能汽车解决方案，并是全球首款搭载3颗激光雷达，同时也是首款具备城市通勤能力的智能驾驶量产车，具备华为最高阶智能驾驶水平，是全球智能驾驶领域新标杆。此次极狐阿尔法S华为HI版产线验证车批量下线，标志着极狐阿尔法S华为HI版生产线已经趋于完善，将于第四季度开展小批量产交付。