进入到驾驶舱，我们还是看得到一些比较机械化的设计，比如它类似四辐式设计的真皮方向盘，比如这完全保留下来的大量物理控制按键，还有其在副驾驶一侧形成的换挡机构包围等等。当然，比起从前的商务化，新皇冠不管是在装饰上，还是在多立体层次的布局方式上，确实是年轻了不少，而且像一些短促的电子挡把、插入式无线充电板、细节上的玫瑰金色镀铬、撞色的真皮座椅，还有出风口与对应挡板等位置的叠层式处置等等，都是这一代皇冠给出的年轻创意。
具体到配置上，除了我们提到的带电动调节的真皮方向盘与座椅外，最醒目的自然是这外装饰罩联体打造的双12.3英寸液晶屏，甚至于包括HUD抬头显示也是标配的，而选装的还有流媒体后视镜。也是这套信息娱乐硬件，其所搭载的智能互联系统解决了长久以来丰田的车机短板，包括智能语音交互、远程控制以及人脸识别功能都是可实现的，对比新势力的C级车，它的差距还是比较明显的，但在合资市场，这样的系统已经在中上水平了。此外，信息娱乐方面，皇冠还会有11喇叭JBL音响的支持。
辅助驾驶方面，皇冠得到了TSS 3.0智行安全系统与T-Pilot辅助驾驶系统，在能够实现全速自适应巡航的同时，车辆还拥有540度全景影像、道路标识识别以及高配的自动泊车与遥控泊车功能。
其他配置方面，皇冠除了标配全车无钥匙进入、电动天窗、主动降噪、双温区控制空调以及前排座椅加热通风/后排座椅加热功能外，还可获得分段式固定天窗与感带位置记忆的感应式电动尾门。同时，四驱车型的底盘中将会得到一套可变悬架系统，并支持驾驶模式自定义。