外观上，这是全新的皇冠SportCross听到最多争议声音的方面，相信许多人包括你我，都无法突然一下接受传统观念中稳重大气的豪华轿车皇冠，突然变成了一款跨界车，并且造型还非常时尚轻佻。车头采用了贯穿饰条结合两侧狭长造型的灯组，尺寸夸张的大嘴散热格栅设计还是很显气场的，双色车漆拼接造型看起来也极具设计感。
车侧采用溜背式造型，但车身比一众溜背轿车更高，车身线条带来较强的俯冲感，视觉感受上蓄势待发，仿佛在通过车身姿态告诉人们动力上的焕新。黑色的轮眉突出野性，下方多辐式轮毂采用双色造型，尺寸比较可观。
车尾采用贯穿式尾灯，并将LOGO镶嵌在中间，同样从车尾也非常能够体现双色车身设计所带来的视觉冲击，颜色的拼接对撞使造型更加前卫时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。
内饰方面，仪表盘采用的是液晶屏幕，造型上与中控大屏结合为一体，三辐式方向盘搭配短小精干的电子换挡杆，挺显精致。此外，皇冠SportCross的中控还是保留了一些物理按键，便于驾驶时的盲操。
配置方面，前排座椅配有通风与加热功能提升舒适性，多项驾驶辅助相关功能也都有搭载，例如车道保持、自适应巡航等等。
另一个最重要的变化点就在于动力系统，这款车搭载的2.5L混合动力系统已经在丰田旗下多款车型搭载，相信各位非常熟悉这里也不过多赘述，其全新的这一套2.4T动力系统似乎更加“有点东西”。这套动力系统从结构上来看，依然是混动，并且还不是插电混动，查阅过丰田海外车型的朋友们肯定知道，这台2.4T发动机是专属于更高端车型的，而以此为基础搭载在皇冠SportCross的混动系统，一改往日使用的E-CVT结构，搭载了6AT变速箱。