全新皇冠拥有一套主动安全系统，车辆会通过毫米波雷达和单目摄像头对周围的环境进行实时采集，以实现主动安全的功能，除主动刹车外，当车辆周围的空间较为宽裕时，系统还会控制车辆进行转向避让，降低急刹车的不适感；同时系统还能监测红绿灯和道路标志，出现紧急情况时会以提示音和闪烁中控屏的方式提示驾驶员。
当然这也没有什么值得大肆宣传的，因为目前已经有很多车型搭载了类似的主动安全系统。
其实更让驾驶者关注的是全新的多媒体系统，要知道丰田包括雷克萨斯的多媒体系统不仅界面难看，同时还不好用，直到近一两年推出的一些新车型才有所改变。
全新皇冠使用了最新的多媒体系统，不论是美观程度还是使用便捷度以及流畅性相比于上代车型都有了很大的提升。在中高配车型上面还标配了JBL高保真音响系统，拥有11个扬声器，在听感上能够有所保障。
皇冠历史悠久
皇冠发展到现在已经有十六代车型，接下来就挑出我认为比较有特点的几代车型来说。
当很多车企还没有诞生之时，丰田汽车在1955年已经推出了皇冠这款轿车。皇冠从诞生之初就是丰田旗下主打舒适以及豪华的一款车型，并且一直延续到了很多代车型，直到十四和十五两代车型才朝着运动化转变。
其中第七代和第八代皇冠的内饰设计可谓是一绝，两款车都采用了液晶仪表盘，而第八代车型更是拥有了彩色中控屏幕，并且已经拥有了地图导航功能，要知道这可是1987年。在那个年代，即便是和豪华品牌相比，皇冠的外观内饰设计都不逊于同级别的BBA。
论内饰七八两代车型个人是最喜欢的，论外观则是第十代和十一代车型。
这两代车型是皇冠由方正向圆润转变的过渡车型，但正是这款过渡车型也成为了很多人心目中的经典。丰田赋予了皇冠极为豪华的外观，特别是第十一代车型的外观和当时的雷克萨斯GS极为相似，甚至可以说就是GS改动了一些细节而来。再加上前双叉臂/后多连杆的悬架设定，让它的操控性和豪华感得到了完美的结合。