所以说，宝马玩操控不可怕，毕竟除了它还有大把玩操控玩出花样的，可宝马玩空间了就值得对手三思了，大多数选择它的是家庭用车单位，平时拉着一大家子人出门，除了追求宝马的高端品味之外，空间体验也不能打折扣，这一点算是切中了消费者的痛点。
另外，它标配运动风格的仿皮座椅，前排带有腿托伸缩和电动调节，驾驶位支持位置电动记忆功能，前排座椅加热支持车主选装实现。
宝马X1搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率103千瓦（140马力），峰值扭矩220牛米，最大扭矩转速为1400-4300转，可以保证低扭比较出色的爆发力，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速需要10.5秒，动力不是它的强项，对于多数车主来说，可能价格才是最吸引人的地方，两款低配指导价为27.98万和29.88万元，个别地区有8万元左右优惠，门槛直接跌破20万元了。
如果你就想体验宝马更加完美的操控乐趣，那么2.0T版本才是正确的选择，最大功率141千瓦（192马力），峰值扭矩为280牛米，最大扭矩转速为1350-4600转，高扭触发点更低、持续区间更宽泛，领先型匹配7DCT变速箱，顶配尊享型则匹配8速手自一体变速箱，零百加速最快8.1秒，同时顶配还独有适时四驱系统加持，对于改善复杂路况通过性、提升操控性能大有裨益。