宝马X1的配置还是比较厚道的，比如提供雨量感应式雨刷、主副驾驶照明灯、电动开闭+位置记忆后备箱、可开启全景天窗、7个扬声器、6色氛围灯、全车窗一键升降，以及外后视镜支持电动调节、加热、电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠等便利性功能，在经典鸡腿档杆后方是BMW iDrive操作界面，可以帮助驾驶员在最小活动范围内自由控制多媒体等功能。
而在安全性方面，宝马X1重点配备了缺气保用轮胎、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等基础辅助功能，谈不上特别丰富，像车头雷达、定速巡航支持选装体验，结合其价格来看，我们似乎没法要求太多了。
宝马X1的空间体验是其致胜的法宝，本身轴距就达到了惊人的2780mm，这已经是中型SUV的标准了，而且它的后排座椅都支持前后距离调节和靠背角度调节，像我这种身高1.78米的体验者，前后排头部都可以保证一拳以上的空间，后排拉倒最靠后的位置时，腿部居然有接近三拳的活动空间，作为一款5座车型来说，这样的体验是相当奢侈的。