224Ps/340N·m的2.0T涡轮增压发动机比起BBA里的2.0T高功率还是差了一点点，可总体来说，红旗HS5可是全系标配统一调校水平；爱信6AT也不太撑得起红旗HS5的豪华身份，但稳定性却又足够出挑。相较于德系BBA，品牌虽然一般，但却不会被同级竞品拉开多大差距的总成，背后是比同级竞品便宜了20万元的门槛，是褒是贬也不需要我们讲破了。
此外，红旗HS5的配置规格是够高的，12.3英寸双液晶屏会与HUD抬头显示、流媒体后视镜组成四屏联动，Alcantara翻毛皮覆盖的电动座椅、可换挡可加热的电动方向盘、带12扬声器喇叭的BOSE音响，以及装上了几乎所有空气优化装置的分区空调，都令红旗HS5在豪华这件事上，不逊于任何一台BBA。
评在最后
我们常常将红旗品牌以及其打造的各款细分车型描述为“国货之光”，其实通过今天三款车型对比我们也不难发现，红旗HS5的确在综合功能与性能表现上，有着极为突出的性价比优势。不过，若是你仍是认准了合资买豪车，那么这实际门槛在30万元左右的宝马X1、凯迪拉克XT5也的确是不错的选择。