紧凑型轿车C4L，虽然后排采用的是非独立悬架，但是骑起来却像是独立悬架，法国人的浪漫和倔强，在法系车上展现得淋漓尽致，你会看到DS7上的菱形LED旋转大灯，标致508L上的虚拟驾驶舱，但你还会看到老富康上独特的喇叭按钮。
以及围绕档位设计的车窗一键升降按钮处理，等等各种反人体工程学的设计，法系车的设计只能说是特别或者浪漫，并不能带来实际的销量增长，有多少人因为法系车的巧妙设计而成为法系车的粉丝，又有多少人被法系车迷惑了？
法国船只的设计被放弃了，说到质量，法国车唯一能提供的就是底盘，发动机和变速箱差强人意，比不上本田、丰田、大众。底盘是汽车行驶质感和操控性最直接的体现。
开过法系车的人都能感受到，法系车底盘的完整性、隔振性和连贯性是首屈一指的，同级车同速法系车的表现最令人满意，尤其是高速，一句话，稳，说到发动机，法系车不烧机油，而是大量烧机油，油耗高。
很多修车师傅都不愿意修法系车的发动机，因为线路、配件和内饰布局市场份额很小，新车优惠幅度大，耐用性不如日系，所以，保值率和新车销售一样，都是“一塌糊涂”。
二手车方面，法系车还是不错的，部分车型也是“一表难求”，比如雪铁龙C5、标致308S等车型，同样是一买难求，法系车也是二手车中颜值最高的车型，几万块钱可以买到一辆价值20万以上的二手车。
年份不算太老，配置还算高，质量也不错，不好吗？法系车性价比不高，DS虽然品质一流，但与同级相比价格偏贵；雪铁龙C5与同级雅阁凯美瑞相比，在性能和配置上没有优势；天逸、4008/5008等SUV对比CRV、奇骏、途观、远景等。