科技配置上，据说会配备新一代C-Connect车载娱乐信息系统，该系统拥有4G联网功能、实时路况的导航系和自然语音识别系统等。并且仪表台上有雪铁龙最新的eHUD 3D抬头显示器，这种彩色的HUD不仅尺寸巨大，而且信息分工明确，全彩的显示也让它视觉效果更为出众，不逊于其他同级对手甚至更胜一筹。
另外，在座椅和乘坐空间上面雪铁龙C5 X也下了不少的功夫，座椅不仅采用了Advanced comfort seat技术打造，这种高密度填充层和加厚结构化泡沫的结构能让人长时间乘坐也不会感觉疲惫。并且雪铁龙这次非常注重后排的空间，膝部空间达到237mm，同级看来属于优秀水平，看来法国人真正理解到了中国消费者更需要的是什么。
小编总结：
雪铁龙C5 X作为品牌的全新之作，相比旧有产品来看，感觉一下子有些用力过猛的感觉，但是也情有可原，毕竟这是一款由中国团队参与研发，在中国进行全球首发，并中国制造销往全球的车型，所以这一切也就说的通了。据了解到，该车将于今年年中投产，并在下半年上市，那么它的竞争力到底如何就要看出了售价后的市场表现了，起码目前开来还是不错的。不得不说，今年可以说是对于雪铁龙至关重要的一年，它将一口发布三款新车，其中C5 X是最为重要的车型，或许雪铁龙是否可以咸鱼“凡”身都靠它了，但是如果不行，那雪铁龙在国内真的就是凉凉了。