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雪铁龙C5电机-发动机-起步

雪铁龙C5电机_发动机_起步

摘要来自:《试驾雪铁龙天逸C5 PHEV版本,详解与燃油版区别》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾雪铁龙天逸C5 PHEV版本,详解与燃油版区别》的片段:

PSA的混动模式属于P0+P2+P4的电机布局,实际意义上的电机是有三个,构成所谓的三擎四驱。正是由于特殊的动力结构,所以天逸C5 PHEV最大综合马力可以达到300Ps、最大综合扭矩可以达到520N·m,官方公布的百公里加速时间为7秒,据说满电状态下,民间实测可以到7秒以内,甚至于6秒以内。一辆SUV能做到这样,实属不易。

疑问|有电快又省,没电呢?

哪怕它在亏电的状态下,也就是只有发动机做功,1.6T发动机最大马力也有200Ps、最大扭矩300N·m,驱动一辆这个体积的车也没问题,只是发动机介入的噪音会让你感到不适,毕竟电机驱动时很安静,还采用米其林轮胎,感官上会把发动机声音进行放大。

这辆车有四种驾驶模式可以选择(混动模式、纯电模式、四驱模式、越野模式),比如说你在混动模式下,起步的时候是电机,所以起步状态会让你感觉比较猛,发动机介入的瞬间也没太大的突兀感,这一点和他的P0位置电机也有一定的关系。

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