我们知道，汽车想要获得足够的舒适度，那减震器的阻尼量就得越小越好（阻尼量越大，悬挂就越“硬”，严重影响舒适性）；但是阻尼量太小也不行。因为减震器的阻尼是用来控制弹簧不产生“多余回弹”的。没有阻尼的话，车就会变得和“浪里的小船”一样“悠忽不定”。
真正的“魔毯”是“主动魔毯”
本质上是主动式电磁悬挂
但是PHC减震器它只是一个纯粹的“机械装置”！仅仅依靠简单的“变流量液压”原理运作罢了。说到底PHC只是为了解决一件事——舒适性和操控性之间的平衡问题，仅此而已。而奔驰那种“顶级魔毯”用的原理，可是真正的高科技，甚至是黑科技啊！
那么奔驰那种“顶级魔毯”的具体原理是怎样的？下面我们来解释清楚。假设我们在平坦的道路上高速飞驰，路面前方大约20米处有一个高度约为5厘米，横在路中间的“水泥条”，由于我们车速快，我们没注意到这个“异物”。那么车辆高速压过这个“水泥条”时，巨大的冲击就需要底盘来承受。