保持前排座椅不变，体验者来到第二排，此时头部空间仍然具有一拳四指左右距离，腿部空间调整到一个舒适适中位置，约为三拳左右的距离，后排空间表现依旧非常出色。而储物空间方面，后排整体表现不如前排，首先，受限于车型设计，门板的储物槽取消，只留下了一个能够盛放饮品的小储物槽，而在两个座椅中间也配有一个可以折叠的杯架，不使用时可以将其折叠，以方便后排乘客进出。除此之外，前排座椅的背带也可以放置一些简单的物品，同时，第二排也配备了2个USB接口，整体表现还算可以。
而考验MPV车型空间表现主要取决于第三排座椅，在保持第二排排座椅不变，体验者进入第三排坐好后，头部空间仍有一拳四指左右的余量，腿部空间约有三拳左右的余量，整体表现都非常出色。不过，第三排座椅设计偏低，即便是身高170cm的体验者乘坐后，大腿无法完全得到承托，长时间乘坐会比较疲劳，所以第三排座椅更适合于儿童乘坐。另外，虽然中间的座椅也配备了独立的头枕，但想要完全坐满三个人则显得有些拥挤，两个人则非常富余。储物部分，第三排座椅两侧各有一个小储物槽，可用于放置手机或者饮品等，另外，还配有一个12V点烟器接口，并没有配备USB接口。
至于后备厢空间，新款奥德赛的表现也令人感叹。由于该车没有配备备胎，所以后备厢的深度非常可观，而第三排座椅可以完全折叠放入其中，形成一个平整的地台。而放倒过程也非常简单，可以使用后面的快速释放拉绳将座椅进行折叠。即便是在第三排座椅展开的状态下，后备厢较深的空间也完全能够容纳几个行李箱。另外，第三排座椅还可以反折，变成钓鱼模式，如此设计即便放眼整个MPV市场，也是非常少见的，不得不赞叹本田在空间的玩法上确实花样百出。