奥德赛的空间魅力在于第二三排座椅，打造了领先同级的灵活百变空间。第二排座椅搭配了同级别领先740mm的双十字超长导轨，可让座椅前后左右四向移动，方便乘员从二排移动到后排，也方便二排宝妈照顾孩子。如果你将座位拉到导轨最后、再将三排座椅折叠的话，可以得到一个大四座空间，将二排座椅放倒躺在上面来个身心spa，再惬意不过了。
第三排魔术座椅更是亮点十足。第一是可以折叠后藏进后备箱，后排将形成一个纯平空间，开启大四座模式，放置婴儿车、露营车等大件物品轻松无忧，相比其他车型，后备箱空间容积和平整度都无法与奥德赛媲美，告别了MPV中看不中用的弊端。而且最重要的是，第三排座椅可以翻转，直接变身钓鱼座、景观沙发，让你在郊外也有如家一般的惬意享受。
126mm超低地台，让家用MPV告别上车难
作为家用设计天花板，奥德赛考虑的从来不只是中年一代的用车享受，更多从一家人的出行考虑，充分照顾了幼年、老年一代乘车时的细致享受，让孩子和父母无论是日常出行还是远途旅行，都能将奥德赛当作移动的家，自如出入、自如享受。
MPV上车难一直都是共识，孩子太小需要家长抱上车，老人腿脚不好需要小心搀扶上车，这都背离了一台家用MPV的初心。这点上，奥德赛就做到了同级最贴地心和人心的领先。126mm的超低地台设计，比幼儿园台阶的标准高度还要低，让老人小孩抬脚就能轻松上下车。福祉车第二排右侧配备了可移动升降式座椅，妥帖照顾到每位乘坐者的自由出行。而在同级中，赛那和GL8的高度都在400mm以上，上车时还要踩着台阶上去，增加了上车风险，尤其对于顽皮的“熊孩子”来说，磕磕碰碰难以避免。