作为一款7座MPV，全新奥德赛在乘坐舒适性的表现，自然最受关注。有一说一，这款新车在空间和座椅舒适性方面延续了奥德赛车系的良好表现，不论是座椅的舒适度还是储物空间的便利程度，以及配套设施（空调、杯架、电源接口等）都做得比较到位。而且无论是第二排两张独立座椅，还是可以反折成为钓鱼凳的第三排座椅都很讨消费者喜欢，随处可见的储物空间也便于日常使用。此外，其第二排地台离地间隙也不高，上下车不会有太大的不便。
动力部分，新款奥德赛并没有对动力系统进行调整，依旧是搭载的第三代i-MMD混动系统：2.0L自然吸气发动机+电动机可迸发出215马力的系统综合最大功率。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。这套系统在起步和低速时，优先采用纯电动驱动，大扭矩的电机让它开起来非常轻快的同时，也相当安静，充分照顾到了驾乘舒适性。在高速巡航时，发动机又能直接驱动车辆，让驾驶更畅爽。
这一代奥德赛从2014年上市到现在已经有足足7年时间了，在这7年时间里，虽然它有过一次小改款，并且加推了混动版本，但是它的对手越来越多了，而且没有一个是省油的灯。要知道，它的对手分别是别克GL8、大众威然、全新的起亚嘉华，甚至自家兄弟车型东风本田艾力绅，新晋国货传祺M8等等，可以说是四面楚歌。而现在消费者对高端MPV的要求也越来越高，奥德赛车系及时升级换代，一方面是对消费者的诚意，另一方面也是市场竞争使然。