这表明东风悦达起亚的产品结构正在优化，那些占用大量产能、资金无利润，甚至亏钱的车型正在逐步淘汰。把资源、资金留给真正赚钱的车型。用商业逻辑让主机厂和经销商获得持续发展、升级的血液，这才是品牌更好的为用户和消费者服务的前提。否则，主机厂和经销商活不下去了，用户的利益也就很难得到保障。
从“三年之约”到“十年战略”
2019年李峰上任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理时，定下一个“三年之约”。他说：“东风悦达起亚要走出困境，要过三年苦日子”。在他看来，汽车行业没有一蹴而就，三年是品牌可以做出基础管理和产品安排的最短时间。三年，他要啃下这块硬骨头。
三年的时间，他要“把管理、产品、新技术都调整到位，改变过去不符合公司发展方向的因素。把基础的东西做好，把节奏安排好。”谋定转变思路的东风悦达起亚对产业链进行了全面地精心梳理，即使是在疫情笼罩的2020年，东风悦达起亚依然顺势而为，技术、产品、渠道全面优化。
2021年1月7日，新年伊始，东风悦达起亚召开2021年迎新大会。李峰提出：“2021年是现代汽车集团未来发展方向的转折点，是东风悦达起亚新十年战略转换的关键年，是中长期战略第一阶段的决战年”。全新市场形势下，东风悦达起亚聚焦“TECH”（Turbo、Electric、Connection、Hydrogen四大核心技术），持续实施产品技术革新战略，依托“TECH”打造在市场上的差异化竞争优势，加速转型升级，打造核心优势，推出富有价值感与竞争力的新技术和新车型，全面布局未来。
据此，东风悦达起亚将新十年战略方向设定为致力于发展成为中国电动汽车领先品牌。根据战略规划，东风悦达起亚在全面变革的同时更注重未来战略布局，以明星车型为主体，助力品牌、市场、客户全面升级，不断提高品牌竞争力。
