这个耗油量还是高于同为中型轿车的深蓝SL03或中大型轿车哪吒S，这两台车均为插电增程车；增程混动也是混动，但插电增程却不同，此类车是长距离驾驶采用增程混动模式，此时的耗油量相比轻混系统的新君越有优势。
而日常用车时是不用烧油的，因其均具备充电和纯电驾驶的设定。
比如深蓝SL03目前的增程版有200公里续航，新推出的低配版本也有接近真实路况的WLTC模式的100公里；哪吒S更是有CLTC工况的310公里续航，这些车平时就是电动汽车，用车成本要低不少，而且驾驶感受和NVH体验也会更好。而且这两台车都是后驱轿车，通用汽车里只有凯迪拉克CT4/5/6轿车才是后驱，这些车的定位高于君越；由此可见君越的定位也是低于这两台车的，但是深蓝SL03的起售价不足15万，哪吒S的起售价不足19万。
参考下图：
1.深蓝SL03
2.哪吒S
这就是别克新君越的处境，其面对的竞争对手已经不单纯是同为前驱的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁或天籁等合资轿车，或者是价格高一些但也用前驱的汉DM-i；君越被中端插混汽车一步步“赶到”20万以内的价格带，可是又迎来了这两台国货之光，现在的燃油车的生存空间确实被压缩的过于小了。