别克君越的车侧则保持了商务B级轿车应有的修长体态，车顶线条保持了机翼式的顺滑结构，尤其是后段线条流畅的延伸走向增加了整车的溜背气质，镀铬的窗线在视觉上相对扁平，但贴合车顶及腰身的延伸设计以及尾部的翘起夹角也增添了一些动感元素，车门的线条均从前翼子板处进行发源，不同走向的延伸使得车门区域带有了起伏的型面轮廓，后段的肩线保持水平，并与灯组外侧夹角相贯通。
别克君越的尾部则保持了较为方正的轮廓，外凸的后轮拱增加了车身下盘的敦实体态，半圆弧状的后备厢通过型面的压铸工艺形成鸭尾设计，尾灯组采用贯穿式的平直灯带布局，同时中央穿插了一根镀铬条装饰，灯组内带有清晰的主灯带和羽翼式灯条，相对尾门立体而略带熏黑的灯腔轮廓也增加了车型辨识度，后包围在两侧略微倾斜的型面衔接下呈现外凸结构，底部覆盖有黑色的组件轮廓，两侧留有双出排气，也彰显出一定的动感气息。
别克君越作为当前家族的旗舰级轿车，在内饰方面也延续了通用系列改变的主流，中控台与扶手区域采用了断开式的设计，怀挡结构的使用也将较多空间留给了扶手区的储物设定，中控台面在副驾区域带有一定的阶梯状结构，并使用相对软性的皮质面料配缝线覆盖，台面边角处与车门板带有环抱式的结构处理，台面顶部则升级为了一块曲面双联屏，并藉由调节功能的内搭而大幅减少了实体按键数量，在视觉感上相对简约。