9挡手自一体变速箱采用怀挡机构，不同于其它品牌怀挡，别克的怀挡需要向内先拉动再进行挡位切换，需要适应一下。这台变速箱我们也不陌生，在全新君越上它进行了再度优化，换挡逻辑及平顺性较上一代车型有显著进步。然而这套动力系统在燃油经济性上表现得不算出彩，还有优化空间。
君越素以舒适性著称，在悬挂系统和底盘调校方面，这代君越做得仍旧非常出色。相比上一代车型，底盘厚重感有一丝弱化，但反向的它也给人更多轻盈的感觉。底盘能够有效地过滤掉路面上的颠簸和震动，为乘客提供了非常舒适的驾乘体验。
此外，车内的隔音效果也非常好，让人在车内能够享受到安静、舒适的环境。双层夹胶玻璃、静音轮胎加ANC主动降噪技术，保证了它在同级别中静音王的地位。而这类B+级轿车能跟同级车型拉开差距的地方，往往就在车厢静谧性。