虽然别克君越定位为中型车，但车身尺寸和轴距绝对是越级般的存在，超过2.9米的轴距带来了宽裕的车内驾乘空间。2020款君越全系搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机+ 9速HYDRA-MATIC智能变速箱的黄金组合，其中发动机采用了Tripower可变气门管理技术，可在四缸高性能/经济模式和两缸超经济模式间切换。同时，凭借双涡道电动放气阀涡轮增压器技术，可以大幅改善涡轮迟滞现象。此外，别克君越采用了较为常见的前麦佛逊+后多连杆的独立悬挂，同时还配备了第二代CDC全时主动式液力减振系统，可以根据路况情况自行调整悬架阻尼，确保更佳的舒适性和操控性。
在进一步的调查中，将针对别克君越在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于别克君越的加速性能、舒适性给出了较高评价，但也有部分车主表示在行驶过程中，别克君越的制动性能还有可优化提升空间。
在别克君越驾乘感受的综合评价中，参与调查的车主给出了客观的评价，超过八成的受访车主给出了“非常满意”和“满意评价，表示“一般”的车主占比为19.7%。
四、使用成本：大部分车主表示满意
作为已经上市一年多的老款车型，2020款别克君越目前在市场终端优惠力度较大，因此有80.4%的车主认为自己的购车价格合理，达到了心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。
在本次针对2020款别克君越的油耗调查中，有31.4%的车主表示油耗在8升以内，油耗8-10L的车主占比为55.4%，大部分车主认为该车的油耗表现符合预期。此外，在参与调查的112份问卷中，超过九成的问卷认为2020款别克君越的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。