此时的别克君越正是一路向上发展的辉煌状态，诚意的用料和升级的驾驶感受以及更换涡轮增压发动机更符合国内市场的需求，所以第二代君越全球车国产之后的销量也毫不含糊，年销10万轻轻松松，和皇冠、雅阁、迈腾等产品共分市场。
到了2016年的第三代产品，此时君越的北美市场销量已经出现了下坡，但国内市场依旧火爆，这也是我认为最好看也最好开的一代君越，尤其是后期9AT变速箱的加入，优惠完20多万买到介于中型和中大型轿车之间尺寸的轿车，性价比很高。
不过，美国通用汽车停产了在2019年款后的君越，美其名曰是战略重组，实际上君越在北美市场的销量已经可以用惨淡来形容，确实没有生产的必要。同年，国产君越还进行了中期改款，但销量也不如原先，同样走上了下坡路。