2000年MX-5总生产量达531,890辆，被吉尼斯世界纪录大全列为“全世界最畅销的双座敞篷跑车”，2004年总生产量累计超过70万辆，再度列入吉尼斯世界纪录大全。2011年2月4日，该款车在全球的累计销售量达到90万辆，第3度列入该记录大全。2016年4月则已超过100w辆。马自达开发MX-5并不以大排量、大马力为出发点，而是提供给驾驶者一款刚好的动力、平衡的车身配重（此款车的车身配重比例近乎50:50），以及纯然自在驾驶乐趣为目的而打造的一辆小车。
第一代NA系列（1989年-1998年）
1989年2月10日举办的芝加哥车展上，马自达首度公开车型代号为“NA6C”的MX-5。此时汽车界的设计走向偏向于豪华大气的风格，像MX-5这种体型小巧、动力不大却足够、内饰简单随潮流的设计理念，意外地受到消费者的欢迎。同年5月在美国和加拿大、9月在日本上市后，立刻攻占低价位入门级敞篷跑车的市场。在日本市场，由于马自达公司采用多品牌与多渠道销售的策略，此款车被命名为Eunos Roadster，直到1998年改款的第二代上市时，才恢复使用马自达Roadster之名。
第一代MX-5搭载一具由第七代323的B6型引擎改良而来的1.6L DOHC直列四缸引擎，代号为“B6-ZE”。这具引擎最大马力125ps / 6,500rpm，最大扭力14.5kgm / 5,000rpm，搭配五速手动变速箱。从0加速至60mph（97km/h）只需7.9秒，最高时速可达209km/h。车体风阻系数仅有0.38，车头大灯的设计采上掀式（跳灯），称为当时市场一绝。
