1993年7月进行改款。由于消费者反映1.6L引擎马力不足，改为1.8L直列四缸DOHC BP-ZE型引擎取代，最大马力提升10ps来到130ps / 6,500rpm，最大扭力则为16.0kgm / 4,500rpm。车重增加了50kg，变速系统有五速手动或四速自动可供选择。
1995年8月将ECU电子控制单元由8bit改为16bit，提升高转速区域的燃烧率，使用轻量化飞轮来减少惯性抵抗，传动比由4.1提升至4.3。截至1997年11月发布第二代前，第一代MX-5在全球总共出售了约43万辆。
第二代NB系列（1998年-2005年）
1998年第二代MX-5正式发布，在车身尺寸方面，宽度增加了5mm，车长反而比第一代的3,970mm缩短了15mm。动力来源为1.6L B6-ZE型或1.8L BP-5A型（外销版则为BP-4W型）两种引擎，车型代号分别为NB6C或NB8C。1.6L引擎车型的最大马力125ps / 6,500rpm，最大扭力峰值14.5kgm / 5,000rpm，变速箱则搭配五速手动或四速自动。1.8L引擎车型最大马力145ps / 6,500rpm，最大扭力峰值则达16.6kgm / 5,000rpm，变速箱搭配六速手动或四速自动。两款不同排量的车型均可选购ABS防锁死刹车系统。
第二代MX-5仅将上掀式大灯改为一体式大灯，其他外观并没有重大改变，车身线条雕塑得更有型、更圆润。内饰的设计风格也没有重大改变，按照第一代的风格与时俱进。
2000年7月进行改款，这次改款将车头造型修饰得更锐利有神，内饰部分把车门饰板、中央扶手与座椅造型重新修改。此外，新更换的1.8L直列四缸DOHC BP-Z3型引擎导入S-VT（Sequential Valve Timing）序列式可变气门正时系统，使得最大马力增加到160ps（自动版本为154ps）。