虽然马自达没有针对Miata独立研发纯粹的马力小怪兽，但历史上也确实推出过一系列的高性能版本，比如说马自达MX-5 (NB) MazdaSpeed，其发动机6000转时可迸发133千瓦最大功率，4500转时输出225牛·米。在此之前，马自达还推出了MX-5 SP，其性能更为硬核，最大功率可达149千瓦，峰值扭矩达到280牛·米，百公里加速接近6秒，不过当时只造了100辆。Miata历史上最独特的版本当属NC版，其最大功率可达179马力。
如今，ND版本又进一步获得了一些动力，其搭载的2.0L发动机在7000转时可获得135千瓦最大功率，4000转时最大扭矩输出为205牛·米，别看参数一般，但车轻啊，整备质量只有1030公斤，这也是Miata有史以来最轻的版本。
以至于其百公里加速可以做到5.8秒，匹配6速手动变速器，后轮驱动，极速可达233公里每小时。它不仅是Miata历史上最轻的一款，同时也是家族史中最快的一款。最最重要的也是核心关键问题，它还是一款平价跑车。