205GTI车长3.7米，车宽1.572米，轴距2.42米，自重850Kg。该车搭载一台型号为XU5J的1.6L发动机，每缸2气门，压缩比10.2∶1，最大功率104马力/6250rpm，最大扭矩134N·m/4000rpm，匹配5速手动变速器，发动机前置前驱，由于自重较轻，百公里加速仅需8.7秒，最高时速为187公里/小时。
1987年，标致对这台XU5J发动机进行了更新：采用不同的气缸盖和更大的气门使得发动机的最大功率达到117马力 。
1986年底，标致又推出了速度更快的GTi 1.9 ，搭载型号为XU9JA的涡轮增压发动机，最大功率128马力，百公里加速7.8 秒，最高时速可达204公里/小时。
从结构上看，1.6L和1.9L两款发动机十分相似，最大的区别就在于前者采用了短冲程设计，从而使其表现更得显积极主动；除此之外两者的差别还在于油冷系统和燃油喷射系统。在底盘方面，GTI性能版采用了行程更短的悬挂设置、并且采用更硬的减振弹簧。
由于日益严格的排放要求，1.6L排量GTI在1992年停产，而1.9L排量双门版车型则通过安装催化净化器，以小幅牺牲动力(122马力)的方式继续存活，直到1994 年。
1985 年，标致采用宾尼法利纳的设计推出了205GTi 敞篷版——CTi。外形设计方面，为了容纳下更大尺寸的轮胎，GTI、CTi版本采用了更为夸张外凸的轮拱罩，以及更富有肌肉感的前后保险杠造型。
1986 年至1992年，标致还生产了超轻量级性能版本的205 Rallye，配备1.4升75马力涡轮增压发动机，几乎所有的内饰和隔音材料都被剥离，只剩下基本的电子设备，但保留了完整的GTi 悬架和制动系统，整车重量降至795 公斤，0—96Km/h加速时间为11.3 秒。