高尔夫发动机-动力

在以往的大众车型上也会遇到这种情况，车辆全运动设定后，过于战斗；但使用中性设定后，车辆的支撑又显得不足，所以外媒在驾驶过程中，更多将车辆悬挂调节至运动模式，而将其他选择舒适模式，这样一来，车辆既有较好的支撑，又不会出现过于激进的油门、发动机响应，更加适合在乡间穿梭。

如果在中国市场，GTI的对手莫过于A35、福克斯ST、奥迪S3等车型，对比起其他车型，GTI更有历史的韵味，多年来积累下来的造车经验，一代又一代的变化，重生；A35？没有一人一机，连AMG车友群都进不去；如果你只想崩直线，想要快速高潮？选S3吧，它比GTI更快，动力效率更高。

个人认为，高尔夫GTI相比起其他硬核的钢炮，拥有居家的一面，即便是刚刚拿到驾照的司机，驾驶它也能感受到来自驾驶的乐趣，而不会因为过于硬核的驾驶感受让驾驶这件事情变得艰辛，如果用四个字总结这一代GTI，我想到：可甜可盐。甜时，上下班通勤，去市场买菜，一家人出行，完全不是问题；盐时，赛道攻弯、山路激劈，依然能胜任，再加上出色的动态以及人车沟通感，虽然速度不会特别快，驾驶是一种信念，但乐趣是驾驶的核心。