今年年初，大众的一位高层在接受海外媒体采访时明确表示，高尔夫纯电将会回归，并推出全新一代车型，第九代高尔夫并不会归属于大众ID系列，而是作为一个单独的产品线，很多人都推测，其电动版高性能车型应该会被称为第九代高尔夫GTX。
但现在看来，新一代高尔夫性能版尽管没能逃脱电动化的命运，但高尔夫GTI的名字至少保留了下来。
对于喜欢性能操控的朋友也不必失望，电车对比油车，从性能改造的方面来说，其实存在不少的优势。比如电车大部分都是后置后驱布局，并且中间地板有电池，这让整个车身和底盘重量分配更合理，整车的重心更低，这些都是性能车改造的优势点。
我们从此前的GTX车型中也可以看出一二，以ID.3 GTX为例。该车相比普通ID.3重新调整了悬架，虽然保留了前麦弗逊和后五连杆设计，但却新配备了更硬的防倾杆，车身控制上更轻松，高速过弯也能撑住，大众为了提高电车的操控，甚至专门优化了转向系统，采用全新的渐进式转向，让转向极为精准，几乎把“指哪打哪”做到了极致。
