遗憾的是，展厅里并没有把历代高尔夫都摆出来。唯有一辆第5代高尔夫，比较醒目——这是2007年的高尔夫GTI W12-650，它是一款概念车，但怎么看都与量产车没什么区别。它的亮点在于，第一是碳纤维材质，第二是6.0升W12双涡轮增压发动机，最大功率477千瓦，百公里加速3.7秒，最高时速325公里。
高尔夫上市后很成功，可对于北美市场来说，那里的人们更喜欢三厢车，于是，大众汽车在高尔夫的基础上，改造出捷达，第一代捷达的生产周期是1979-1984年，第二代是1984-1992年，并于1991年进入我国，开始了它的另一段传奇。此外，第4代捷达在我国叫宝来，从第5代开始，改名叫速腾。
可惜，上述这些车，我在展厅里都没看见。
展厅里，倒是有一款比较珍贵的车，大众Type 181，这是一款后驱越野车，生产周期1969-1980年，排量1.6升，最大功率35千瓦，最高时速100公里。
在另一个展厅里，陈列着一辆1938年的布加迪。它最初是个意大利品牌，诞生于意大利的超跑故乡（法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂的工厂都在这儿），1998年归属大众汽车集团。在大众旗下推出的布加迪威航，动力为8.0升16缸4涡轮增压发动机，最大功率1200马力，百公里加速仅2.5秒。再往后的高性能版最大功率1168千瓦，百公里加速1.8秒，最高时速467公里。