GTI专属仪表，拥有丰富的显示内容，除了常规的多媒体、导航之外，还可以显示圈速、油温、水温、涡轮压力值等等。电子档杆造型非常小巧，和保时捷992的那个很相似，不要担心这一细节会降低驾驶乐趣，因为它的拨片除了小之外，非常好用。
科技、性能氛围的配置表现很全面，该有的都有，但八代高尔夫GTI在舒适性配置表现上同样出色，例如自动泊车入位、方向盘加热、后排独立空调、车载空气净化器、30色氛围灯，以及标配的哈曼卡顿音响等等，体验比上一代车型爽太多。新车将会在9月25号上市，目前给出的预售价格比上一代GTI要更低，结合内外设计、配置的提升，性价比还是要高了很多很多的。
对于八代高尔夫GTI的动态表现，我其实有一些失望的地方，并不是它不好，而是没我想象中那么好，相当一部分原因在于我对它期望太高了，毕竟是“神车”，背负了太多车迷的期望。但结合售价、配置，整体来看，八代高尔夫GTI还是一款好车，拥有不俗的乐趣，极高的舒适性和完善的配置，在平价运动车型逐渐式微的今天，它还是一个最好的选择。