作为老车迷，想必这些年都有越长大越孤单的体会：曾经的论坛，车友圈，谈论的不再是涡轮与中冷、前束跟齿比的话题，而是某天开轩逸、卡罗拉在滴滴上接了黑丝美女的单，1.3T的奔驰如何有排面……而高尔夫在钉钉平台跟300位车友展开的云派对，却是让很多车迷无处安放的纯粹和热血，找到了归属感。
从MK1-MK7，从原厂爱好者到改装控，平日里的奶爸、辣妈、斜杠青年，高管和996奋斗者，在这一夜都只有一个共同的身份：高尔夫车迷。直播、连麦、图文互动，在线晒图侃车，这次全新的尝试，让年轻人感受到了驾趣的灵魂。在这种文化和品牌感召之下，作为两厢车的鼻祖，作为一款从始至终都保持着纯粹的运动车，在昔日创造无数奇迹的高尔夫，如今也成为了去复兴两厢车市场的英雄。
平凡中的英雄
高尔夫在汽车史上的重要性，绝不亚于福特T型车、大众甲壳虫这些经典，在近半个世纪中，高尔夫开辟了一种汽车新主流：其初代车型，开创式的采用了麦弗逊悬挂、前置前驱布局、轻量化承载式车身等技术，而这些技术，在主流家用车市场一直沿用至今；到了第二代，高尔夫引入了每缸四气门的极致燃烧，四驱系统；第三代，高尔夫把在当时（91年）还是豪华配置的前排双气囊作为了标配。
