米勒循环确保了某些动力需求，同时，进气门提前关闭并进行涡轮增压，over-expansion特性（也存在于阿特金Sen循环中）使其排气温度降低，并且在三元催化端不需要燃油富集和排气温度保护。在CVVD中中，米勒循环应该是使用最广泛的循环。
全输出高负载，奥拓周期。当动力输出的需求是满负荷运行时，CVVD引擎自然会切换到最传统和最直接的动力循环，涡轮机压力完全打开，动力正在激增。
经过9年的研发，CVVD发动机终于投入量产，当这么多问题都解决了，我真的可以说“技术起亚”为世界所熟知的时代已经到来。
口碑营销比概念营销更重要
在任何情况下，对于起亚，使用CVVD是绝对值得的，这将导致在将来点燃“技术起亚”的烟花。事实证明，起亚不是一个缺乏技术的品牌，也不是一个被国内品牌超越的品牌，他仍然傲慢，充满了科技。
起亚有几个大品牌，首先，前面提出了Smartstream动力的组装概念，现在添加了CVVD这个逆天旧的K和I-GMP全新的平台概念，毫无疑问，这些都是最前沿的汽车领域技术概念，但真正推出起亚需要更猛烈的火力。
依靠新一代的K5，起亚一定会想要另一场火，毋庸置疑，新一代K5颜值在这个看脸时代已经有了他固有的优势，有了黑色科技的祝福，你认为新一代的K5会担心销售吗？
在回答这个问题时，你犹豫了。
事实上包括起亚在内的韩国汽车已经积累了良好的声誉，然而日新月异的市场仍然需要改变。口碑好，技术强大，设计抢眼，还差什么？这只是一个概念，一个让所有消费者都能积极传播的概念。口碑营销必然不可或缺，这是基石，什么是概念营销？是催化剂使把火引燃燎原甚至激起波澜。
