竺延风表示：“汽车产业正虽然已经诞生有一百多年，但她不断融汇、承载着时代的新观念、新技术、新模式，不断焕发出新的生命力，是名副其实的‘朝阳产业’。尤其在今天，汽车与互联网、人工智能、大数据、云计算等产业跨界融合发展，它已不仅仅是移动的工具，已成为人们在家庭和工作之外的‘第三空间’。”如何让“第三空间”更智能、更环保、更高效，正是东风转型科技企业所要解决的问题。
东方风起计划
“十四五”期间，东风将更加清晰化、具体化地实践东风“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念：建设品质东风，让东风成为倍受信赖的经营典范；建设智慧东风，让东风成为赋能汽车产业创新发展的领航企业；建设和悦东风，让东风成为为客户、社会及员工创造价值的伙伴。
竺延风对东风“品质、智慧、和悦”的价值观分别进行了诠释，同时也明确了相应的发展目标。
建设品质东风将围绕成为倍受信赖的经营典范展开。东风为此制定了3个“一百万”的计划——到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。
建设智慧东风则将围绕成为“赋能汽车产业创新发展的领航企业”展开。为此东风在研发上的投入将增长至千亿元级别，这其中对于自主品牌研发投入强度不低于6%。高投入的目标是，到“十四五”末，再自主掌控2000多项关键核心技术，且掌控率要达到95%；科技和服务创新业务创造的收入占自主业务收入的比重要达到四分之一。
建设和悦东风方面是指“成为为客户、社会、员工创造价值的伙伴”。于此对应的目标为：自主乘用车客户满意度进入行业TOP3，商用车客户满意度位居行业TOP1。大力实施“绿色东风2025行动”，万元产值综合能耗下降15%，新能源汽车销量占公司总销量的20%以上，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。
东风公司将以上三个涵盖销量目标、研发目标和社会价值目标的发展规划统称为“东方风起计划”，它就是东风汽车“十四五”发展战略规划的总和。据竺延风介绍，落实到具体的执行层面时，东风将按照“提升、强化、拓展”的思路，调整和优化事业布局，打造整车业务、科技板块和服务生态“三大事业群”。整车业务是东风的立身之本，科技和服务生态则是东风汽车跨入科技界的核心推动力。
在传统的整车业务版块，“商乘并举”的战略布局没有发生改变，“持续提升发展质量和内涵”成为品牌的核心述求。在强势的商用车市场，东风的目标是“巩固国内第一品牌的领先优势，深化业务转型，努力实现市场份额和质量效益双提升”。尤其值得注意的是，在乘用车版块，东风首次提出了强化差异化布局的方向，明确了重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌的战略规划。其中，东风风神自主乘用车“主力军”的地位得到确认，并将其定位为主流科技驾趣品牌，“十四五”的销量目标为“力争年销量提升至30万辆以上”。而基于全新的平台架构，将要推出的“高端电动越野品牌”则是首次出现在东风汽车的战略中。遗憾的是更多关于该品牌的详细信息并没有在此次东风汽车品牌春季盛典上披露。
科技跃迁前行
作为支撑东风转型的主要动力，科技板块的发展速度成为决定东风转型成功与否的重要因素，毕竟新能源技术与智能交互技术在快速渗透到汽车行业的同时，也迅速的缩短了汽车产业技术变革的周期。
东风将自己的科技创新计划命名为“跃迁行动”。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在东风汽车品牌春季盛典上专门解释了何为“跃迁”：“它是量子力学中的概念，是一种跳跃式变化过程。科技跃迁行动，是东风迈向科技型企业的自我挑战与超越。”东风清楚的认识到“新能源与智能汽车的时代已经到来”，并且也清晰的感知到现阶段自身在新技术储备和应用上还有足够的上升空间。尤峥表示：“我们通过实施科技跃迁行动，期望能在新能源、智能驾驶两大领域，谋求跨越式前进，并致力于打造技术产业化，从而建立起新的竞争力，成为赋能行业的科技型企业。”