东风在新能源技术领域的跃迁行动，“将加速新能源核心技术的迭代创新”，根据规划，东风将在2024年实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化。为了实现以上目标，东风将在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面发力。在三电核心总成方面，东风已经全面自主掌控并产业化布局三电核心总成技术，包括安全可靠的电池系统管理技术、行业领先的IGBT封装集成技术、高度集成的多合一电驱动总成技术、全球领先的高效扁线电机技术。这些技术都在持续加速迭代升级和推广应用中。
ESSA模块化架构是东风完全自主、正向研发的原生新能源专属平台。该构架集成了行业领先的三电技术、国际水平的高性能底盘、精准高效的能量管理系统。岚图即将上市的系列车型就来自该平台。未来还会有更多的新能源产品产出于该构架之上。
另一方面，东风正在打造的中央集中式SOA电子电器架构，是面向未来智能网联汽车系统的高级解决方案，它的硬件是以一个智慧大脑和四个区域控制器为核心，类似人的大脑和四肢。软件则采用面向服务的软件架构，实现软硬分离和分层解耦。尤峥表示：“东风SOA架构，将于2022年底，实现在岚图的第三款车上实现搭载量产。”
SOA与ESSA架构的有机结合，将实现汽车开发的软硬件解耦。随着这两个构架的应用，东风也将正式进入“服务定义软件、软件定义汽车”的产品开发时代，进一步向智能时代迈进。
基于实现碳中和的愿景目标，东风在驱动能源上还同时布局了氢能源技术，并已经逐步开启示范运营。110kW的氢燃料电池牵引车已经推出，东风风神AX7氢燃料汽车即将在武汉和佛山开始示范运营。与氢能源应用相匹配的服务项目也已经启动，东风公司已经与中国石化在氢燃料汽车、氢能产业链领域签订了战略合作项目。主要围绕氢燃料汽车和氢能产业链，共同打造示范运营项目，以形成在氢燃料汽车领域的新优势。
