首先产品层面，对于造车新势力，一汽丰田并没有“一边倒”押注新能源，而是燃油与全面电动化双线并进，打开品牌发展新格局。纯电产品方面，2023年一汽丰田纯电发布了bZ3，还连发多款智能电混双擎产品，实现全面电动化。电动化车型销售284983辆，同比增长36.7%，占比达35.6%。同时，在传统燃油车赛道上，不断精进，追求更节能、更高效的车型，如发布了新亚洲龙2.0L车型——燃油与全面电动化共驱，满足所有用户需求。此外，全新皇冠与全新普拉多也将于2024年正式上市。
在纯电动车和燃油车之外，一汽丰田还坚守智能电混双擎领地。2023年，一汽丰田智能电混双擎车型销售250,797辆，同比增长24.6%，处于行业绝对领先地位。目前，一汽丰田持续加速电动化进程，已经形成了业内少有的涵盖纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多元电动化形式的汽车厂商。
品牌层面，2023年一汽丰田通过多款高端车型的推出，实现品牌聚势向上。以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、RAV4荣放等为代表的TNGA-K平台下的中高级车型，全年累计销售398,075辆，占比提升至49.8%。2024年，一汽丰田还将持续通过多款高端化车型，拓展更丰富细化的用车场景，从而在高端用户群体中持续“圈粉”。
技术是车企突破重围的最好途径，一汽丰田十分重视技术创新的作用，不断推进技术快速落地，以“好用、实用、爱用”的智能化产品，让所有用户享受智能平权、安全平权。2023年，一汽丰田发布了全新技术主张——IT''S TIME此刻，智未来。全新智能化“4T”技术包含：全新智能电混双擎、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱。
打赢车市争夺战，还需要有强大的体系力。为了走的更远，一汽丰田和经销商等上下游链路协同作战，维护好渠道，强化体系竞争力。在过去的20年间，一汽丰田四大工厂携手近750家经销商携手为用户带来的优质服务，积累了1000万+用户的高口碑。
此外，一汽丰田还积极发挥主机厂的责任感，着重从实现供需平衡的角度，有效降低了经销商压力，库存大幅低于行业平均水平。截至去年12月末，经销商的库存大幅低于行业平均水平。2024年，一汽丰田还将通过变革组织机构、变革渠道、提升质量管理水平、调整供需等多方面持续为经销商减负，保障其健康、可持续发展。
产品、品牌和渠道，最终都要落实到用户的口碑。在用户换购时间越来越短的时代，口碑变得更为重要。为了提升用户口碑，一汽丰田采用QDR高标准，为用户提供品质更出色的高价值产品，通过执行丰田的TPS精益生产模式，在用户中树立了“开不坏的丰田车”的良好口碑。这也成就了过去20年，一汽丰田产销累计超过1080万辆的瞩目成绩。