双擎E+分为两驱和四驱车型，两驱车型采用单电机设计，而四驱车型为双电机。两驱车型电动机功率为134千瓦，扭矩为270牛·米；四驱车型前后电机总功率为174千瓦，最大扭矩391牛·米。因此在动力表现方面，双擎E+车型也有着不错的表现，两驱车型的百公里加速9.1秒，四驱车型为7.4秒。
在18.1千瓦时电池包的帮助下，两驱车型可实现95公里的纯电续航里程，四驱车型为87公里。这在插混车型中已经是主流偏上的水准了，虽然实际表现会打一点折扣，但依然能够满足一般日常通勤两、三天的里程需求了。
油耗方面，官方只公布了工信部综合油耗，为1.1L/100km。而对于亏电状态下的油耗，官方只说“依然可以实现非常低的油耗”。由于RAV4荣放双擎E+是基于丰田混动技术基础上研发而来的插电混合动力技术，因此在亏电时，完全可以当作一辆普通的HEV混动车来使用，因此推测双擎E+的亏电油耗应该与普通双擎车型相差不大，两驱双擎车型为4.7L/100km，四驱双擎车型为5L/100km。
