需要说明的是，捷达VS5全系仅有5座车型可选，而宝骏RM-5的座位配备显然更为丰富，5/6/7座任君选择，并且宝骏RM-5设置第二排"亲子座椅"，方便照顾小朋友，多少体现了一些人文关怀。不过宝骏RM-5的轴距是2750mm，所以第三排的真实体验恐怕难称优秀。
捷达VS5动力搭载的正是老朋友大众EA211 1.4T发动机，而宝骏RM-5则是1.5L和1.5T两种动力，前者动力数据与后者1.5T发动机相当，家用还是完全够用的。如果选择宝骏RM-5的6/7座车型的话，那买买君还是建议选择1.5T版本更靠谱。
所以综合来看，这两款车型家用都是挺好的选择，捷达VS5性价比高，省油又省心；宝骏RM-5胜在更丰富的座位选择，且MPV车型天然具有家用的属性，二胎家庭确实可以考虑。
先说一说马自达3昂克赛拉值不值得买吧，虽说在日系品牌中，论销量马自达得排在三杰丰田、本田、日产之后；但论粉丝粘性强度，那除了本田思域粉，就属马自达的粉丝了。
所以选择马自达3昂克赛拉的车主看中的无非三点：马自达的调性、高颜值以及操控性。
不管是有意为之也好，还是现实给的重击也罢，马自达的官方和车迷，或多或少都在强调并且沉溺于一种小而美的格调之中无法自拔。确实在不做涡轮增压都不好意思跟人打招呼的当下，马自达默默低头研发转子的确令人动容，但同时也在一定程度上造成小范围的自嗨。