全新第四代汉兰达380T作为全新换代车型，在动力方面也是展现了不错的诚意。它搭载的是全新进口的TNGA 2.0T发动机，动力参数上比上一代车型提升了不少，直接提升了20kW，最大功率182kW，最大峰值扭矩有380N·m，匹配Direct Shift-8AT变速箱。
同时，它还采用三种四驱模式，提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种四驱模式，能按照驾驶员指令兼顾转向性能。
在实际驾驶过程中，这套动力组合给人的感觉就是非常平顺，汉兰达380T几乎做到了燃油车的极致，低速高速、升档降挡，全程都很平顺，在高速上长时间加速、高速再加速时，这台车也表现地比较从容，发动机并不会显得很吃力，在30-80km/h的速度区间提速也比较快，动力完全足够满足日常使用需求。不过和电动车的加速比起来，它还是要慢一些，并没有那种特别强的推背感。
在底盘舒适性方面，得益于全新架构，新车对于细碎颠簸过滤的比较干净，相对而言大颠簸起伏会有一些晃动。但相比上一代，整体感有明显提升。不过需要注意的是，燃油版的刹车脚感仍然偏软，脚搭在踏板上并不会立马减速，需要一定时间适应。