先说回重头戏，混合动力版本的汉兰达无疑是这次更新换代的“主菜”。相比于原来的2.0T发动机，毋庸置疑，在燃油经济性、动力输出稳定性以及车厢静谧性，相信都会有不少的进步，这在凯美瑞以及亚洲龙身上就能验证。
对于目前大部分消费者而言，油耗是重中之重的问题。从身边的现款汉兰达车友处了解到，2.0T版本的汉兰达的综合油耗大概在13L/100km左右，实话说，并不低。
现款2.0T发动机
而搭载了2.5L混合动力系统的全新汉兰达，在油耗表现上的提升会相当的大。参考到搭载同样发动机的亚洲龙，其油耗表现大概在6L/100km左右，结合汉兰达的自重，预计油耗表现会在7—8L/100km，这对于一台体型庞大的SUV而言，可以说相当出色。
全新布局
在座椅的布局上，全新汉兰达由原来的2+3+2换成了2+2+3，其最主要的亮点在于，中排营造出了两种独立式的座椅。
老款车型
新款车型
虽然其中排上的两种独立式座椅在是舒适性上，并不能媲美MPV上的独立式座椅，但相比于现款车型，在包裹性以及舒适性上都有这不少的提升。不仅如此，座椅中间的过道也能更加方便的进出到第三排，并且，还能为第三排的乘客提供一定的腿部伸展空间。
