看完车外，看车内，试驾的这款内饰采用了黑色皮革座椅面料，买家还可根据自己的喜好选择红色皮革，这是免费的，开不开心？整个座舱给人一种嬉皮士的感觉，中控中央是一块8英寸触摸屏，周边采用了高仿碳纤维花纹，该元素一直横穿整个中控台面。
说实话，中控屏尺寸太小了，高配可都是12英寸的。不过，还在车机支持手机互联。由于屏幕旁边设计有旋钮按键，使得整块屏幕显得非常小，但使用起来很简单。
中控区域空间设计的非常宽敞，你会在液晶屏下方找到非常实用的储物格，打开中央扶手箱之后你会发现内部深度设计的还不错，这里还有手机的无线充电板（使用起来并不方便）。与高配车型一样，XSE版本只有7座版（2+2+3），第二排空间表现不错，座椅也舒适，但第三排表现就比较平平了。USB接口整车一共有5个，不过遗憾的是，第三排一个都没有。
那么开起来表现如何？
发动机和其他版本都一样，但是悬架与转向进行了重新调校，悬架防倾杆直径增加到了20mm，弹簧强度提升了18%。说实话这些细微的调整在实际驾驶中你会发现，XSE版本与XLE版本之间没有太大的区别。
但就其本身而言，编辑对2021款汉兰达XSE拥有着非常复杂的感觉。3.5L V6配上8AT变速箱，驾驶感还算可以，一定程度上是挡位设定起到了一点点作用，最大限度地提升了燃油经济性，但变速箱平稳性没有得到缩水。甚至在提速上要比高配车型更快一些，实测数据表示百公里加速接近7秒，而高配车型百公里加速都快8秒了。