针对2022款汉兰达的噪音、振动问题，记者从广汽丰田方面获得的回复是：广汽丰田非常重视每一位用户反馈，如果用户对发动机工作音大的现象抱有疑问，广汽丰田销售店会参照北美同样的内容进行检查确认，结合检查结果向用户说明原理和相应的处理方案，如有必要也可以选择更换含动态阻尼器的发动机机脚。
广汽丰田近些年产品品质接连“翻车”
实际上，近些年来广汽丰田在产品品质上接连“翻车”。2021年，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：http://315.auto.china.com.cn/)就接到了大量关于广汽丰田iA5车型的投诉，车主们集中反映广汽丰田对iA5的电池管理系统(BMS)进行后台OTA升级，导致车辆出现了“锁电”、“锁功率”，续航大幅缩水、性能变差。巧合的是，在OTA升级前，有广汽丰田iA5车辆发生了充电自燃事故。因此，车主们怀疑广汽丰田“暗地里”对BMS进行OTA升级，或是试图掩盖车辆本身存在的电池缺陷。
在更早时间，广汽丰田凯美瑞双擎、卡罗拉双擎车型的“机油增多”、2019款雷凌CVT变速箱顿挫异响、以及2018款汉兰达严重烧机油等常见问题，都让外界对于广汽丰田引以为傲的“皮实耐用”良好口碑大打折扣。需要注意的是，2022款汉兰达双擎车型也出现了丰田“机油增多、乳化”的老问题。
