中国网记者在查询国内各大投诉平台以及论坛后发现，2022款汉兰达因噪音振动大问题引发了大面积的投诉，让车主们颇为烦恼，且无一例外地表现为发动机噪音大、振动大，并引起方向盘、油门踏板等一系列其他振动。祝先生表示，上一代汉兰达没有这么大的噪音。
记者进一步了解后获悉，车主们最终把矛头指向了问题源头——发动机后机脚。机脚是抑制发动机振动的重要零部件之一，其可限制发动机位移，并将发动机的振动及噪音隔绝于车厢外。若机脚存在问题，振动和噪音难免就会进入车内，将大大影响了车辆的舒适性体验。此外，机脚如因缺陷而快速老化，频繁更换也费钱费力。据悉，与汉兰达同平台生产的广汽丰田赛那却并未出现这一问题。销量数据显示，2022年前4月汉兰达累计销量为25374辆，同比下滑18.5%，月均6000余辆的销量相比过去轻松破万成绩逊色不少，也表明中国消费者对于汉兰达的追捧热情正逐渐退却。
值得注意的是，在北美市场上，针对2020年至2022年车型的汉兰达混动车型，丰田曾对售后部门发布过一份编号为“T-SB-0103-21”的技术服务指引文件。文件显示，汉兰达混动车型在0-72km/h加速时存在发动机噪音的可能性，且指出可更换新机脚垫进行处理。换言之，这也就意味着在北美市场上，丰田实际上已经注意到了发动机的噪音及振动问题。