每次试驾这些大车都让我感到兴奋，因为我本来就喜欢MPV，喜欢探索它们在空间设计上的创意。我期待着满载一家人出游的美好时光。全新汉兰达和MPV相比，主要不同只在于底盘高一些，通过性更好。所以，我对它的空间设计手法非常好奇。
当我打开车门时，立刻感受到全新汉兰达在空间设计上的独特之处。中控台下方的仪表板储物槽是一个非常好的设计，深度足够容纳大号手机等物品。而且，设计师还为这个储物格设计了开口便于充电线通过下层的USB接口。单凭中控台的空间创意，有多少使用全新汉兰达的车主会愿意回头看其他车型呢？细节之处，也是全新汉兰达魅力的所在。
除了中控台，全新汉兰达的另一个特点是后窗可单独开启。虽然北京现代途胜多年前就已经实现了这一点，但广汽丰田却只给2.0T四驱和3.5L顶配车型提供了这种配置。在我看来，没有必要在影响使用便利性的配置上区分高低配车型。一个以实用为卖点的车辆，在功能性上应该实现用户体验的统一，这显然不合适。
关于空间，由于我的身高不到1.75米且身材较瘦，所以我并没有觉得全新汉兰达比福特锐界有明显优势。不过两车的第三排横向空间还是有差距的。这是因为全新汉兰达采用了更紧凑的设计，通过降低减震器高度并将螺旋弹簧支点位于车厢地板下，使悬架系统几乎不占用车内空间。这使得全新汉兰达的第三排横向空间比福特锐界更好。然而，两位同事对全新汉兰达的第三排腿部空间仍然不满意。其中一人身高超过1.8米，另一个身材偏胖。他们对全新汉兰达第三排空间的评价一致：如果一定要追求更宽敞的第三排，可以考虑购买GL8。