无论怎么变，汉兰达的核心标签还是7座。 而相比过去，新车无论是乘坐空间还是舒适性，均有提升。比如空间方面，接近5米的车长和超过2米8的轴距，这已经是入门中大型SUV的水平。要知道，现款汉兰达的车长不到4米9，轴距不到2米8。
从细节来看，全新第四代汉兰达的第二排座椅支持前后移动，并且滑轨延长30mm。这样带来的好处是，可以让第三排拥有更好的空间表现。此外，根据实车来看，其第三排座椅的靠背相比现款更长，也更宽更厚。值得一提的是，相信在底盘舒适性方面，全新第四代汉兰达也会有明显提升。从之前的威兰达、凯美瑞、雷凌来看，基于TNGA架构打造，其行驶品质，包括乘坐舒适性，均有提升。
全新第四代汉兰达的核心竞争力变了？
作为全新换代车型，第四代汉兰达在造型设计、科技智能配置等方面均有变化和升级。在我看来，这些都谈不上是核心竞争力，只能称为一般竞争力。要知道，如今汉兰达所处的细分市场，已不是过去那么简单了，像大众途昂还包括其“兄弟车型”在内的30万级中大型SUV，论空间，它们是胜过汉兰达；论年轻科技范，像锐界、昂科旗等对手，也是不差。
