比如唐DM-i，百公里综合油耗低至5.5L，一点也不比汉兰达双擎差，如果家里有充电桩，日常通勤用EV模式，使用成本还会更低。更何况，唐DM-i零百加速成绩在8秒左右，比汉兰达还快、体验更顺，除了空间稍差外，智能化、舒适性完全碾压汉兰达。
如果对空间有一定需求，那就选理想L7、L8或者问界M7之类，这些新能源SUV比汉兰达加速快、能耗低、空间还更大，最关键是汉兰达当初热销也有“奶爸车”因素的加成，而如今，拥有“大沙发”“大彩电”的理想和问界们，比丰田汉兰达更适合当“奶爸车”，汉兰达传统优势不再了。
另一方面，也是这一代汉兰达自己不争气。
翻开车质网的投诉，丰田汉兰达高居投诉榜前列。问题不仅集中在发动机、电动机这些核心零部件上，车机系统也经常出现卡顿和故障，就连车内异响、中控台异响这些涉及到基础品控问题也时有发生。早年汉兰达皮实、耐造、问题少的优势，已然被第四代汉兰达败光了。
