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汉兰达四驱-扭矩

汉兰达四驱_扭矩

摘要来自:《更大、更强、更省,锐界L仅22.98万起,还看啥汉兰达?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《更大、更强、更省,锐界L仅22.98万起,还看啥汉兰达?》的片段:

还值得提到的一点是,锐界L充分考虑到用户的乘坐舒适性,对配置进行再升级。前排座椅可进行加热、通风、记忆等功能,主驾可实现10向电动调节;二排双独立座椅,采用近零重力悬浮式头等舱座椅,还带有腿托和无线充电等功能,乘坐舒适性极高,可坐可躺,长途出行也一点不会累,特别是上了年纪的老人长途出行舒适度也能得到保证,不会容易感到疲乏。

从空间表现以及驾乘者体验方面来讲,锐界L绝对是完胜汉兰达的。当然以全家出行的使用角度来考量,空间和舒适性只是其中一环,我们从其他方面继续来看看两者的表现。

强劲动力表现,支持全场景出行

锐界L首次搭载福特大马力E-混动系统,采用第五代2.0T EcoBoost®发动机,额定功率202kW,最大扭矩405N·m,零百加速7.1秒,拥有智能电控机械真四驱,可实现两驱和四驱的快速切换,操控表现力强,动力与燃油经济性都在线。WLTC工况下油耗为6.31L/百公里,拥有1188km的超长续航,可供城市周边游一个来回,不用担心路上还需要补能的问题。

2023款汉兰达双擎全系更名为智能电混双擎版,搭载的依旧是丰田第四代混动系统,发动机最大功率139kW,最大扭矩236N·m,动力表现上中规中矩,在市区等日常用车场景上是没什么问题的,但远途、郊外可能就比较费劲了。

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