丰田汉兰达于2007年进口入华，并于2009年开始国产，随后就开启汉兰达在国内的传奇之路，以宽大的车身，硬朗的外形，超强的耐用性，开十年都不大修，成为二手车中的另类，牢牢Get到中国消费者的痛点，所以销量一直居高不下，年销10万台轻而易举，将同级别竟品远远甩在身后，就连大众这种全球一流大厂在国内都不敢于汉兰达正面抗衡，所以也造就汉兰达销量神话，被视为SUV界的神车，即便到2019年汉兰达仍需要加价提车。
新款汉兰达更换全新的进气格栅，跟前大灯相连的设计，不失动感和时尚，但前大灯只有32.58万的顶配才有LED，其余都是卤素，反观10万的捷达VS5都标配LED灯源。侧面线条流畅典雅，强健的车身线条处理得非常协调，搭配银色的车窗饰条，给人一种精致而又不失稳重之感。车尾部一如既往的厚重阳刚，配合熏黑式的尾灯，霸气十足，魁梧的大汉之风尽显，但为了配合丰田家族的一贯设计，还是粗狂中带有些许精致。
座舱内部，新款汉兰达豪华感比老款车型强，进入车内，映入眼帘的是很有设计感的镀铬饰条，12.3英寸的中控屏幕，清晰度高、触屏反应灵敏，皮质多功能三幅方向盘，易操控手感出色，米白色的真皮座椅，包裹性和支撑性都很到位，长途驾驶不觉疲劳。不过汉兰达的低配车型都是织物座椅，这一点是它的一大弊端，有点不符合20多万SUV的身份。